戴姆勒在电动汽车的开发方面投入了巨大的精力-石斛资讯-新疆最新新闻
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戴姆未来-戴姆勒在电动汽车的开发方面投入了巨大的精力-新疆最新新闻

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最近一段時間以來,戴姆勒在電動汽車的開發方面投入了巨大的精力。擁有龐大的商用車產品線的戴姆勒,如今已經推出了種類繁多的電動車型,從貨車到小型卡車,甚至還包括大型卡車和公交車。梅賽德斯奔馳推出的第一款電動車型為EQC電動SUV,未來還將陸續推出EQB和EQS等車型。此外,Smart也成為了一個純電動車型品牌。

在今年的法蘭克福車展上,戴姆勒董事會主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁康林松指出了豪華汽車品牌未來的方向——可持續發展與電動出行。根據該公司的「2039願景」,到2039年奔馳將着力實現乘用車新車產品陣容的碳中和。未來,車型架構將從一開始就基於電動出行而研發,並且將擁有其相應的電動平台。

此外,最近幾代內燃機發動機的開發時間相比以往變得更長,其他一些因素也可能會降低其投資價值。例如,一些國家已經開始實施燃油車禁售政策,還有一些國家宣布將在2040年之前禁止銷售新的汽油和柴油動力汽車。這也導致大眾和戴姆勒等車企重新思考動力系統長期戰略。

未來將是電動車的時代,所有人都已經意識到了這一點,戴姆勒也不例外,因此他們決定未來只開發電動汽車。戴姆勒此前已經宣布,計劃在2022年之前為梅賽德斯奔馳和Smart品牌的所有車輛提供電動版本。

德國媒體報道稱,戴姆勒開發負責人Markus Schaefer表示,該公司目前沒有開發下一代內燃機發動機的計劃,當前正在專註于新的電動動力系統的研發。雖然該公司不再投資研發新的內燃機發動機,但是Schaefer指出,他們將會繼續改進一些特定部件,從而提升現有發動機的性能。

內燃機發動機似乎即將迎來大限,這一趨勢在最近幾年來變得越來越明顯,尤其是在車企利用作弊手段、讓柴油發動機的效率看起來比實際效率更高、並且讓其污染程度看起來比實際污染程度更低的背景下。

蓋世汽車訊 據外媒報道,戴姆勒公司高管透露,他們將停止燃油發動機的未來研發工作。從現在開始,該公司將會把全部精力放在電動汽車的研發上。該計劃還意味着,梅賽德斯奔馳也將會開始採取相同的策略。

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