2019年第三季度纯电动汽车的销售平均增长了100%-歙县新闻-海兴新闻
点击关闭

销量市场-2019年第三季度纯电动汽车的销售平均增长了100%-海兴新闻

  • 时间:

印度一山羊长人脸

在美國市場,純電動汽車的銷量下降了15.5%,而插電式混合動力汽車的銷量大幅下降29.8%,幾乎是純電動汽車的兩倍。

即使在韓國,迄今為止也沒有實現重大突破。儘管韓國的電動汽車市場份額略高於歐洲,大約為5%,但到目前為止,電動汽車並未帶來重大影響。2019年第三季度,韓國純電動汽車的銷量僅增長5.6%。此前研究人員稱,因為韓國同樣石油等能源匱乏,並且韓國的城市化和工業化程度也很高,所以電動汽車在韓國市場上可能會有突破性的表現。(編譯:哈威)

自新能源補貼大幅腿破后,中國新能源車銷量就開始走向下滑調整的通道。從7月份開始,整個三季度的數據可以看出,銷量跌幅越來越深。7-9月,中國市場新能源車銷量分別下滑4.7%、15.8%和18%。

「電動車的量產和供應遇到了極其困難的經濟環境。」研究者表示,電動汽車在各個國家和地區的發展情況不盡相同,到目前為止,電動出行仍然沒有普及。

作為全球最大的新能源車市場,中國市場的壓力也傳導到全球市場,同時另一大市場美國市場同樣需求走低。

據普華永道研究資料顯示,自2014年以來,全球電動車銷量在今年第三季度首次出現下滑。純電動和插電式混合動力汽車的銷量與去年同期相比下降了8.8%。其中插電式混合動力汽車的銷量下降了23.9%,純電動汽車的銷量下降了2.8%。2019年第三季度中,全球共售出102097輛插電式混合動力車和321573輛純電動汽車。

研究人員認為,銷量下滑的原因是主要與美國汽車市場快速轉型相關聯,即從傳統車型需求轉向所謂的跨界SUV需求。但大多數電動汽車仍然是傳統車型,電動SUV卻沒有足夠的產量供應市場。

在歐洲市場,電動汽車銷量前五名的國家分別為德國、法國、英國、意大利和西班牙,同時挪威和荷蘭的電動汽車市場也較為領先,在這些市場中,2019年第三季度純電動汽車的銷售平均增長了100%。如今,特斯拉Model 3 或 奧迪e-tron等車型表現更好。與以前的假設相反,純電動汽車的銷售要好於混合動力汽車。特別是對於小型新能源車,其運營成本優勢較為明顯。

今日关键词:巩俐戴口罩逛街