新能源相关文章

关于北汽新能源成都车展的参展消息

『左图为北汽新能源EU7,右图为北汽新能源EU5(参数|询价)(图片来自电动邦)』

2019年08月19日

领动插电混动能否助力北京现代打开新能源汽车市场的大门

而最新上市的领动插电混动版,其电动化技术水平与现代汽车在全球市场上的其它车型一脉形成。

2019年08月18日

手提轮胎包、头戴“新能源”棒球帽休闲范十足

新浪娱乐讯 近日,刘涛现身机场,身着牛仔服搭配绿色阔腿裤,尽显超飒大长腿,手提轮胎包、头戴“新能源”棒球帽休闲范十足。

2019年08月18日

北汽新能源EC5不仅有同级最长的续航里程

大有门道:NEDC综合续航403公里,半小时充电至80%

2019年08月17日

中国新能源汽车、尤其是纯电动市场上

日产聆风:纯电动元老级常青树2010年12月,日产的纯电池车型聆风在日本和美国上市销售,彼时汽车的电动化浪潮还没有半点风声。2011年,聆风在欧洲和加拿大销售,当年卖出2.2万辆,2012年聆风开始在全球范围内销售,到2015年下半年,聆风已在全球46个国家和地区销售。截止今年6月份,聆风纯电动车累计在全球售出43.2万辆,是全球卖的最多的新能源汽车,其中60%的销往欧美市场,日本市场销量占29%。

2019年08月16日

北京对新能源汽车并不算是“限购

油车摇不上号、新能源排长队,北京购车成“老大难”

2019年08月15日

如今SUV市场和新能源汽车市场的情况都非常不理想

“在汽车市场整体低迷的背景下,7月车市呈现出高端车好于低端车、进口车好于国产车、高价格车好于低价格车的特征。”刘志超认为,出现这样的情况,除了受中国消费者消费升级影响外,与“豪华品牌与进口车在国六切换上比较顺利,而自主品牌短期内仍存在较大压力”的情况有着密不可分的关系。

2019年08月15日

奇瑞新能源将目标从A股改为科创板

彼时,新能源汽车正值产业“风口”,政策支持、销量飞涨,不仅是“十三五”期间国家重点扶持的对象,更是众多车企争相抢滩登陆的新高地,但奇瑞新能源却反其道而行,选择将外界一致看好的优质资产拱手相让,这逆向操作背后,恰是为了筹措更多资金发展新能源。

2019年08月14日

北汽新能源在警务用车市场频频突破

除了过硬的产品实力,北汽新能源在销售渠道和售后服务保障方面也为警务和消防用车提供了扎实保障。

2019年08月12日

引导省内 新能源汽车退役报废动力蓄电池进入回收利用网络体系

与之相对应的,是新能源汽车的动力电池回收问题。招商证券认为,按照动力电池4-6年使用寿命测算,2014年产动力电池在去年开始批量进入报废期,预计到2020年,我国将产生约24万吨的退役锂离子电池,2022年将产生53万吨退役锂离子电池。

2019年08月09日

从碰撞试验楼一辆新能源车的碰撞到展示中心一台混动发动机

或许在广大中国消费者眼中,韩系更多是集中在燃油车方面,在新能源的并不如丰田这样的企业完善。但其实现代汽车的新能源的技术储备实力远比大家想得更为厚重、且多元。现代汽车的新能源技术路径从混合动力到插电式混动,再从纯电动到氢燃料电池车,一应俱全,并且这些产品均已经全面落地。

2019年08月06日

桑顿新能源2018年实现动力电池装机量541MWh

话说,一汽要实现在新能源汽车领域的后发赶超,找宁德时代结盟就对了。说干就干,今年年初,一汽集团和宁德时代共同出资组建新能源公司时代一汽。经营范围涵盖锂离子电池、动力电池、超大容量储能电池及电池系统的开发、生产、销售以及提供相关售后和技术咨询服务。

2019年08月05日

补贴在本区内建设、运营新能源汽车公用充电设施的服务运营企业

王伯川表示,“这种趋势其实也是学光伏行业。”光伏发电站以前就是建成一个站,按照功率瓦数直接补钱,后来改为不补建设只按发电量补运营。

2019年08月05日

成功获得“国家新能源汽车生产企业及产品准入

2018年5月,神龙汽车有限公司技术中心新能源部的组织机构正式成立,下设新能源平台与新能源动力设计两个职能分部,严格按照国家法律法规的要求及项目实施的时间进程、关键节点,全力以赴抓推进、抓落实。与此同时,公司采购供应、质量控制、生产制造、销售服务、远程监控、安全保障体系建设等,齐头并进,密集开展多轮实战模拟演练。

2019年08月05日

几乎没有因为电池问题引发的新能源车自燃事件

值得一提的是,这是传统车企旗下纯电动车首次发生爆炸事故。

2019年08月05日